El presente artículo describe los resultados obtenidos del estudio teórico realizado al motor McCulloch Mc-92, como parte de un proyecto de grado perteneciente al programa de Ingeniería Aeronáutica, en el cual se evalúa la sustitución del combustible de diseño utilizado por el motor a través de la implementación del hidrogeno gaseoso como una alternativa para disminuir la cantidad de contaminantes depositados en la atmosfera por este tipo de motores, pero sin el detrimento de las características de operación y el rendimiento de éste.